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咨询电话：13918091972（同微信号）采用涡流感应加热原理及短路加热原理，工件在加热过程中与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，电流会在工件内部形成螺旋形的流动路线，由于电流流动而产生的热量都被工件金属本身吸收，通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热，在感应加热的过程中，温度升高的只是被加热工件的金属部分，感应加热器本身和被加热工件的非金属部分并不发热。
【详细说明】
LM活塞加热器
一、LM活塞加热器 产品特性：
采用涡流感应加热原理及短路加热原理，工件在加热过程中与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，电流会在工件内部形成螺旋形的流动路线，由于电流流动而产生的热量都被工件金属本身吸收，通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热，在感应加热的过程中，温度升高的只是被加热工件的金属部分，感应加热器本身和被加热工件的非金属部分并不发热。感应加热器利用交变的电流生交变的磁场，这个交变的磁场使其中的金属导体内部产生涡流，从而使金属工件迅速发热。
二、 应用范围：
活塞的作用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 活塞孔与活塞销属于紧配合，无法直接将活塞销穿入活塞孔内，采用感应加热方法将活塞孔加热，与销子过盈热套穿装，干净、快捷、操作方便，是柴油机的加热装配方式。利玛活塞加热器应用于动力机械装备流水线上的活塞加热，如内燃机、柴油机等。目的是让活塞内孔与活塞销过盈装配，装配后的活塞内孔自然冷却， 轴与销紧紧箍在一起，配合紧密。
三、 产品规格：
| 型号规格 | 额定容量（KVA） | 适用缸径 （mm） | 工位 | 结构 |
| LM-G1A | 8 | ≤115 | 4 | 回旋式 |
| LM-G1 | 6 | ≤115 | 3 | |
| LM-G2 | 6 | 115-170 | 2 | |
| LM-G3 | 7.6 | 170-240 | 1 |
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