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JTB-1/2脚踏双速单出口油泵

简要描述：

SDB型手动油泵，是把手动的机械能转换为液体的压力能的一种小型液压泵站。加装踏板及弹簧复位机构，可改为脚动操作。

免费咨询：13918091972

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详细介绍

JTB-1/2脚踏双速单出口油泵

(JTB-1/2)脚踏油泵双速单出口配有脚踏卸压阀

原理图　　连接简图　　支持参数　　使用说明

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　简　介
　　 SDB型手动油泵，是把手动的机械能转换为液体的压力能的一种小型液压泵站。加装踏板及弹簧复位机构，可改为脚动操作。
　　在配套油缸及工具的情况下，可以进行各种作业，例如起重、弯形、调直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。
　　油泵的主要特点是：动力为手动，高压，超小型，携带方便，操作简单，应用范围广。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　技术参数　　　　　　　　　　　　　　⊥TOP

型　号	工作压力 MPa		zui大排量 ml/次		zui大手摇力 N	油箱容量 L	出口螺纹公制	外型尺寸长X宽X高	重量 Kg
型　号	高压	低压	高压	低压	zui大手摇力 N	油箱容量 L	出口螺纹公制	外型尺寸长X宽X高	重量 Kg
SYB-1	63	1	2.3	12.5	500	0.7	M16X1.5	600X100X150	9
SDB-1/0.7	63	1.5	2.3	14.5	500	0.7	M14X1.5	635X110X140	8
SDB-1/3	63	1.5	2.3	14.5	500	3	M14X1.5	350X160X140	10
SDB-2/0.7	63	1.5	2.3	14.5	500	0.7	M14X1.5	635X150X140	9.5
SDB-2/3	63	1.5	2.3	14.5	500	3	M14X1.5	650X190X140	11.5
SSB-1	63	-	25	14.5	500	1	M14X1.5	150X120X180	9
JTB-1	63	1.5	2.3	14.5	500	2	M14X1.5	550X120X180	13.5
SDB-2/8	20	-	20		600	8	M14X1.5	850X240X200	15

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原理图　　　　　　　　　　　　　　　⊥TOP

1、油箱2、滤网3、低压泵4、低压溢流阀5、低压单向阀6、压力表（选配）7、出油口接头
8、高压单向阀9、卸载阀10、高压安全阀11、压杆12、高压泵
图一　　SDB-1原理图

　　　　　　　　　　　　　　　　　　连接简图　　　　　　　　　　　　　　　⊥TOP

JTB-1/2脚踏泵简图
1、柱塞2、油口插座3、复位弹簧4、卸荷踏杆
5、注油放气口6、高压安全阀7、低压安全阀8、固定螺栓9、脚动踏杆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　使用说明　　　　　　　　　　　　　　⊥TOP

3.2　　升压：在上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力63MPa时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在63MPa。高压阀就是安全阀。
3.3　　工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
3.4　　卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。
　　充油、升压、工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成这三个过程。
　　 SDB-2是在SDB-1的基础上加装了手动换向阀，相应去掉卸载阀而成的双出口油泵。利用手动换向阀完成换向和卸载工作。

主要结构与各部分的作用

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　　手动油泵由以下几部分组成：1、泵体部分；2、手柄部分；3、储油箱；4、后座部分
4.1　　泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机在一起。
　　两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1.5MPa和63MPa。进油口处的两个钢球是止回阀。工作完毕后松动卸载阀、压力油流回储油管，完成卸载工作。
4.2　　手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞作往复运动，产生油液的压力。
4.3　　在后座或油箱上面装有注油、放气孔。松开螺丝就可进行放气和进气。使用时请打开放气阀。

使用与安全注意事项

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5.1　　油泵的正常使用：在压力63MPa工作时，油泵的性能*发挥出来，是zui合理的使用，各处均不需调整。在实际工作压力低于63MPa时，各处也不需调整。
5.2　　扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸、可以低于63MPa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
5.3　　安全注意事项：
　　　 1）不准超过63MPa压力工作。不得随意调动高低压阀。
　　　 2）工作时应平稳地摇动手柄，不得使油路有冲动现象，以使各阀门持久地工作。
　　　 3）减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。
　　　 4）油量不够时，不得在有压力的情况下注油，以免回油时储油管内有压力存在。
　　　 5）确保各处正确连接后，方可工作。
　　　 6）高压胶管每半年作一次打压试验，防止胶管老化发生意外。试验压力低于90MPa，即发生凸起渗漏时就不能使用。

维护与保养

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6.1　　油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。
6.2　　严格遵守安全使用注意事项。
6.3　　工作液为YB－N32，液压油环境温度低于10℃时可改用YB-N22N号液压油。严禁用含水或对钢有腐蚀性的介质。
6.4　　工作液必须用120-160目滤网过滤清洁。
6.5　　使用时应轻拿轻放，不得有碰撞现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
6.6　　使用时非喷漆表面应涂工业凡士林油一层，以防生锈。
6.7　　不用时应装入木箱，在干燥、温度适宜的房间存放二。
6.8　　用户选配的高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。幅地胶质的老化，用刻骨长期使用时，应注意定期检查，半年检查一次。做耐压试验时，发生渗漏，凸起或爆破情况下，必须更换。使用时，应避免出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。

油泵故障及排除

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产生故障的现象	主　要　原　因	消除方法
1、压力不足或没有压力。当摇动压杆时，油缸不工作或不能输出额定压力。	1、高压阀压力调整的过低	?用压力表检查液压系统的压力，如果压力低于63MPa可以旋紧压力阀螺钉，使压力达到规定值。
	2、高压阀弹簧损坏或失去弹力	更换高压阀弹簧
	3、高压凡尔口有轻度磨损?	修政凡尔口，修正的方法：用手捶轻击一级精度钢球1-2次，如磨损严重，可用钻头重新钻平，如再严重泵体报废。
	4、卸载阀凡尔口有轻度磨损?	修政凡尔口，修正的方法：用手捶轻击一级精度钢球1-2次，如磨损严重，可用钻头重新钻平，如再严重泵体报废。
	5、油泵柱塞孔磨损	更换柱塞修正柱塞孔。
2、油泵在使用过程中输油量和压力突然下降。	1、高压弹簧产生*变形或被折断	更换高压阀弹簧
	2、低压阀弹簧产生*变形或被折断	更换低压阀弹簧
	3、低压阀中含有杂质破坏了止回阀、单向阀和低压阀处的密封性	折解油泵，用汽油或轻此油清洗，重新装配并注入清洁油液
3、油泵输油量降低，低压时压力不足或没有压力。	1、低压阀弹簧损坏或夫去弹力	更换低压阀弹簧
3、油泵输油量降低，低压时压力不足或没有压力。	2、低压凡尔口有轻度磨损	修正凡尔口
4、油泵供油间断、发生微弱噪声。	1、油位过低，吸收空气	充油、提高油位
	2、吸入口堵塞	清除吸入口处杂质
	3、放气阀关闭，储油管内气压降低	打开放气阀
5、柱塞、压杆自动回弹。	1、单向阀凡尔口有轻度磨损	修正凡尔口
	2、单向阀弹簧失去弹力或损坏	更换单向阀弹簧
	3、单向阀凡尔口颗粒杂质	清洗单向阀处
6、静压使用时，压力有缓慢下降。	各密封处失灵	检查各密封处，拧紧螺钉或更换胶圈
7、有压空现象。	排气不充分	泵腹部朝上空压几次可排除

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